6月24日，一列满载着来自东南亚的聚乙烯、聚酯切片、椰子汁、纸张等的X9578次西部陆海新通道铁海联运货物班列抵达重庆市沙坪坝区团结村站，自此，今年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物突破40万标箱。

作为西部陆海新通道源发地、起始站和主枢纽，2024年前5个月，沙坪坝区团结村开行西部陆海新通道铁海联运班列652列、同比增长39.61％，运输32564标箱、同比增长39.78％，运输货值62.37亿元、同比增长78.2％。加上中欧班列、渝甬、渝深等出海出境大通道的开放成果，1—5月沙坪坝区开行跨境班列超2200班，班列数量、运能、货值三项核心指标全市第一。

得益于渝新欧公司、陆海新通道运营公司等通道运营平台积极的业务拓展，沙坪坝区成功开行“重庆—土耳其伊斯坦布尔”“重庆—西班牙巴塞罗那”2条新线路，近期，中欧班列（重庆—杜伊斯堡）全程时刻表班列双向开行，西部陆海新通道“新疆—重庆—东盟”跨境联运班列首次整列发运，渝深铁海联运图定班列也首发成功，现已带货出海。目前，西部陆海新通道已辐射我国18个省（区、市）、72市、152站，所运输的货物通达全球124个国家和地区的518个港口，运输货物品类达到1154种，成为连接西部地区和东盟国家的重要纽带。

跨境通道拉近了重庆与世界的距离，也带来了开放的红利。赛力斯集团相关负责人透露，公司出口汽车实现了量价齐升：出口车型由低端的微型商用车，跃升到了高端智能电动车；出口单价由5000美金提升到了最高超过4万美金，部分车型终端零售甚至超过6万美金，不仅出口市场拓展到德国、法国等欧洲市场，同时也加速了企业在东盟地区的海外布局。以赛力斯出口到印尼工厂的散件为例，通过传统的江海联运模式，耗时30天才能送达目的地。而依托西部陆海新通道，运输时间缩短到18天左右，物流成本由此下浮50％，这为赛力斯集团在印尼本地化生产及终端销售创造了条件。

在铁路口岸临铁产业方面，沙坪坝区积极服务“渝车出海”和消费中心城市建设，历年整车进出口总量近16万台，多个口径遥遥领先。口岸运营商泛欧公司成功取得二手车出口业务资质，年内将至少出口二手车500台。同时，本年进口药品规模接近全市七成，重药进出口药品器械分拨中心建设正酣。口岸累计运输国际邮包已直逼3000万件大关，今年以来，跨境电商出口业务量同比增长超10倍。

继“百亩百亿”智能网联汽车生态圈发展规划之后，肉类口岸抵港交易中心计划不久前正式启动。该计划立足“肉类集散分拨＋现货交易结算”模式，从货品流转到现货交易逐步落实，得到了业内高度关注。而动物源性中药材、智利车厘子、白俄罗斯鸡爪、文莱冻水产等一大批“首进”，则带来了人民群众高品质生活的实惠。

在城市开发方面，园区产城融合进一步提速。重庆银行科技创新中心进驻五云湖片区，赛力斯首次实现盈利。重点项目喜报频传，美宜佳（重庆）产业园、新大成V5park潮玩中心完成竣工验收，三羊马环球汽车中心基本建成即将验收，联丰（重庆）智慧综合产业园二期最后冲刺，中交重庆冷链智慧产业园一期顺利封顶，重庆携程金融科技中心、歪马送酒项目落地，赛旺检测整体迁入。而国际贸易产业园一期项目将于下月完成地下室封顶，力争12月主体结构全面封顶。

“习近平总书记来渝视察，赋予重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽两大定位。”国际物流枢纽园区负责人表示，作为沙坪坝区乃至重庆全市大开放、大开发的重要平台和载体，园区多年来一直处在枢纽建设、城市开发的最前线，加快建设以陆海新通道为重点的内陆开放综合枢纽，打造以港产城景融合发展为特征的开放新城，为沙坪坝区争当内陆开放领头雁目标持续贡献力量。