3月27日，重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会举行。会上，沙坪坝区委书记唐小平表示，沙坪坝区将高水平建设陆港型国家物流枢纽，全力打造国际通道产业链供应链服务中心、东盟要素集散中心和西部国际交往中心，争当内陆开放“领头雁”。力争到2027年，实现陆海新通道开行量、货运量、货值“三个倍增”，进出口突破4800亿元。

全力打造陆港型国家物流枢纽。作为西部陆海新通道策源地，近年来，沙坪坝区全面融入国家战略，全力打造陆港型国家物流枢纽。一是持续深化陆海联动。率先打通南向出海通道，推动“一带”与“一路”战略闭环，形成“四向齐发”通道体系。中欧班列、陆海新通道班列开行量均居全国第一。二是全力打造枢纽门户。构建“1个铁路口岸+4个指定功能+15个海外分拨中心”开放平台，建成内陆首个智慧铁路口岸、国家骨干冷链物流基地。率先开展国际铁路运邮试点。去年货物吞吐量71万标箱、居全国陆港第二。 三是着力发展开放型经济。位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区已集聚世界500强18家、中国500强8家，年营收超千亿元。开出全球首张铁路提单信用证，整车进口突破3万辆、居内陆口岸第一。去年外贸进出口总额3488亿元、占全市4成以上。

四方面发力争当内陆开放“领头雁”。沙坪坝区将谋划放大特色优势，高水平建设陆港型国家物流枢纽，全力打造国际通道产业链供应链服务中心、东盟要素集散中心和西部国际交往中心，争当内陆开放“领头雁”。力争到2027年，实现陆海新通道开行量、货运量、货值“三个倍增”，进出口突破4800亿元。接下来，沙坪坝区将从四方面“发力”。一是打造更高效率开放通道。其中，健全通道体系方面，将加密国际班列频次，推动通道向南亚、西亚延伸，促进“一条路”向“一张网”转变。优化运营组织方面，将搭建“一站式”公共订舱平台，建立集装箱共享调拨机制，提升陆海新通道与中欧班列联运水平。完善基础设施方面，将加快11条外联通道建设，畅通集疏运“最后一公里”。二是构筑更高能级开放平台。其中，提升枢纽能级方面，将加快申建综保区，建成投用无水港，打造整车及零部件等6类分拨中心，增设10个海外仓；提升口岸能级方面，将迭代升级智慧铁路口岸，强化现有口岸功能，抓紧申报水果、粮食口岸；提升要素集聚能级方面，将深化与中国物流集团合作，推动设立物流交易中心，建设大宗商品期货交割库，构建供应链金融生态圈，拓展贸易结算、检验检测等专业服务。三是发展更高质量开放经济。包括培育壮大市场主体，加大海外招商力度，力争到2027年引进国际化链主企业5家以上、5A级物流企业20家以上；大力发展国际贸易，建设东盟贸易产业园，扩大原材料进口规模，做大跨境电商等服务贸易；布局先进制造业物流枢纽经济区，促进青凤科创城与国际物流城融合发展，大力发展出口导向型产业，争创国家陆港枢纽经济示范区。四是营造更高水平开放生态。包括强化制度创新，全面推广“一单制”等模式，进一步降成本提效率；深化国际交往，会同市级部门举办国际经贸交流等活动，不断扩大朋友圈；展示开放形象，依托“开放之路”建设国际消费中心城市示范区，全面提升城市能级，引领区域高质量发展迈出更大步伐。