习近平总书记在重庆考察时强调，物流是实体经济的“筋络”，建设西部陆海新通道，对推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。近年来，重庆充分发挥通道枢纽优势，做强“通道+经贸+产业”融合发展模式，打造形成十大标志性成果，持续放大西部陆海新通道牵引带动效能。

日前，一列满载电子产品、汽车零部件等货物的亚欧快线班列，从越南河内抵达重庆，随后发往德国。作为西部陆海新通道十大标志性成果之一，“亚欧快线”由之前的“东盟快班”迭代升级而来，目前已常态化双向开行东盟地区经重庆至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图的3条主干线，辐射范围覆盖欧亚40余个海外节点，全程运距1万公里到1.3万公里，运行时间仅需20天至25天。同时，优先采用中老泰全程时刻表、中欧班列全程时刻表、中亚图定班列等保障“亚欧快线”发运，准点率和稳定性可达到95%以上。

中国物流集团控股有限公司总经理刘太平：“东盟快班更名为亚欧快线，是为了更贴合线路贯通亚欧的运行实际，匹配全域开放、双向联动的发展布局。更名后通道效能、产业联动与民生服务将持续提升，我们还将进一步助力中小微企业出海，以产业赋能推动通道经济落地。”

如果说“亚欧快线”畅通了国际开放大通道，另一标志性成果“千里轻舟”则筑牢了长江上游绿色内河水运体系。该航线覆盖长江上游干支流，联动云贵川鄂多地。在万州港桐子园苏商码头，“千里轻舟”班轮正在进行装载作业，4000吨氧化铝即将发往位于中心城区的黄磏港。

九龙万博新材料科技有限公司物流厂长陈熙元：“我们以前是通过公路运输，从今年一月份开始，通过‘千里轻舟’多式联运，物流成本降低25%左右。”

重庆港九万州港务有限公司副总经理张世杰：“下一步，我们将积极谋划开通更多航线，进一步拓展服务网络，为构建高效、经济、绿色的物流通道贡献力量。”

陆路运输方面，西部陆海新通道“氢走廊”绿色物流通道也在持续释放效能。在重庆国际物流枢纽园区陆海新通道重庆无水港，一辆49吨级氢能重卡整装待发，满载笔记本电脑等货物启程，沿“氢走廊”途经贵阳、南宁直达钦州港，再经海运通达泰国，全程公路运输用时压缩至两天以内。

陆海新通道重庆供应链管理有限公司延伸服务部主管徐毅：“自去年4月首班车辆开行至今，西部陆海新通道‘氢走廊’干支线累计开行氢能重卡超8000车次，实现与东盟跨境公路班车网络无缝衔接。”

包括三大特色通道品牌在内，西部陆海新通道十大标志性成果还包括：渝桂“陆海通”便利化改革、通道综合服务体系构建、金融服务中心实体化运行等多个领域。今年1—4月，重庆经西部陆海新通道3种主要运输方式运输货物11.42万标箱，同比增长23%，货值189.89亿元，同比增长13%。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任孙科：“我们将强化通道物流和运营组织中心功能，建设链接欧亚大陆经济走廊综合枢纽，力争重庆经通道货运量、运输货值均同比增长15%以上，枢纽通道联运量同比增长15%以上，奋力交出‘十五五’开局之年通道建设高分报表。”

来源：西部陆海新通道