中欧班列素有“钢铁驼队”之称，是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，已成为世界运输体系的重要组成部分。据了解，截至2022年7月底，在各有关方面协同联动、共同努力下，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，在开辟亚欧陆路运输新通道、助力沿线国家经济发展、维护国际供应链安全稳定、促进沿线国家交流合作等方面取得硕果，成为了广受欢迎的国际公共产品。今天，在古老的丝绸之路上，一趟趟奔驰不息、联通万里的中欧班列，就像一条条隐形的桥梁，架起了“一带一路”高质量发展的“黄金桥”。

经过夯基垒台、积厚成势的十余年，中欧班列已被沿线国家和地区及其企业、民众广泛接纳和利用，开辟了广大内陆地区开放发展的“新通道”。放眼国内，河南郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后，实现了年均30％左右的增长；新疆依托中欧班列进一步增强了与周边国家的交流与合作，助推了新疆丝绸之路核心区高质量建设。与此同时，波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市伴随中欧班列的发展，国际物流枢纽地位不断提升，当地生产的特色产品搭乘中欧班列大量销往中国。我们相信，随着中欧班列开行规模和质量的不断提升，中国必将会以自身发展为世界创造更多机遇，推动高质量发展取得新的更大成效。

中欧班列具有受自然环境影响小、稳定性高等特点，特别是新冠肺炎疫情暴发以来，我国充分发挥国际铁路联运“分段运输”、人员接触少的优势，让中欧班列全力承接海运、空运转移货源，有效保障了国际产业链供应链稳定。数据是最有力的证明，截至今年7月底，中欧班列累计向欧洲发运防疫物资1420万件、10.9万吨。可以说，中欧班列打造了国际抗疫合作“生命通道”，助力了沿线国家企业复工复产，增强了国际物流应急保障能力，凸显了安全、稳定、富有韧性的优势，更生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。

“察势者明，趋势者智。”横穿欧亚大陆，新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声，取代了古商道上曾响彻千年的驼铃，让我们看到了一条凝聚共识、充满活力的发展之路，奔驰的列车更焕发出了合作共赢的强大生命力。立足新起点、踏上新征程，通过举办论坛、充分交流、凝聚合力，在继续弘扬丝路精神中携手阔步前行，必将更好推动沿线国家和地区的政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动资金融通和民心相通，让“钢铁驼队”更好奔驰不息、联通万里！

来源：渝新欧