新重庆-重庆日报记者 罗芸

1月12日下午两点过，沙坪坝区土湾街道重庆公交集团重棉公交站场“渝路同心红岩司机之家”（以下简称“司机之家”）。网约车司机侯君斌将车停入充电专属车位，扫码为车辆充电；随后，他走进“司机之家”，将家人给他带的盒饭放进微波炉加热。  

“我们这个职业一直在路上‘跑’着，以前是在外面碰到啥就吃啥。”侯君斌笑着说，现在有了“司机之家”，自己在中午载客量少的时候尽量往这边赶，给车辆补电的时候自己也来给肚子“充电”，和同行聊聊天，在紧张的工作中获得家一样的放松。

“穿梭在城市中的司机，承载着市民的日常与梦想。我们也积极在服务这个群体方面作探索。”沙坪坝区交通服务中心主任李思涠告诉记者，该区已打造了7个“司机之家”，其中重棉公交站场成功入选交通运输部、中华全国总工会2025年可复制推广出租车网约车司机驿站项目名单，成为重庆市仅有的两个获评项目之一。

歇脚温馨家

“车充电大约要1个小时左右。这时候我们要么蜷在车上，要么找路边坐坐，很难相信会有这么好的条件来休息。”已开了四年多网约车的彭巧告诉记者。

2025年6月建成的重棉公交站场“司机之家”，靠近沙坪坝东部城区三峡广场商圈，附近有多条交通干道。为保障网约车司机能够“随来随充”，这里设置了20个安装有快充充电桩的网约车专属停车位，平均每天能服务网约车司机60余人次。

位于沙坪坝区国际物流枢纽园区的重庆传化公路港内的“渝路同心·友好驿站”，则是长途货车司机们更为综合的“避风港”。这个占地1095平方米的驿站，集餐饮、住宿、停车、充电、休闲于一体，停车场日均停车量达2000余辆，日均服务货车司机超过200人，成为了司机们口中“不是家的家”。

“在这里，司机朋友可以充电、热饭、喝水，还能用些应急药品、躺椅休息。”沙坪坝区交通服务中心公客办负责人程志权介绍道，“司机是一个在道路上不断‘流动’的群体，  我们希望能为他们在奔波路上提供一个温暖的‘家’。”

目前，沙坪坝区在东部布局“重庆（沙坪坝）新就业群体党群服务中心、重棉站场红岩司机之家、西站网约车司机之家”3站，在西部布局“红岩新驿服务站、传化港友好驿站、招招出行司机之家、公运沙分司友好驿站”4站，形成覆盖货车、网约车新就业群体的“东西双轴”服务矩阵，真正实现了“累了能歇脚、渴了能喝水、饭凉能加热”。

知识充电站

“1月1日起实施的新版《治安管理处罚法》规定，乘客如果拉扯司机，可以被认定为干扰公共交通管理……”1月12日中午，根据近期在此休息的出租车和网约车司机需求，交通执法沙坪坝区大队副大队长杨波，在重棉站点“党群活动室”内，为十多名出租车、网约车司机，举行了一堂普法课。

“课上讲的内容很实用，也能感受到国家对我们这个群体的关爱。”网约车驾驶员张军有些感动。普法课结束后，他还向沙坪坝区司法局普法及依法治理科科长张萍询问了好几个与劳动保障相关的问题，都得到了耐心解答。

从解决一顿热饭、一个床位的实际困难，到提供法律咨询、普及法规、反馈诉求的深层服务，沙坪坝区的“红岩司机之家”系列阵地，也成为“知识充电站”。据统计，该区7个“司机之家”已开展行业课堂15次，提供法律咨询100余件次，成功化解运费拖欠、租车纠纷、充电桩故障等各类问题80余件，筑牢新就业群体权益保障防线。

意见收集点

在重庆传化公路港内的“渝路同心·友好驿站”门边，有一个银白色的“意见箱”。

“这个意见箱管用！”重庆鹰旭物流有限公司司机郭辉告诉记者，自己和同事们跑车回来后，会在“友好驿站”摆龙门阵，聊聊工作，聊聊生活，聊聊“烦心事”。

一次，他和同行们聊到现在路边临时厕所比原来大大增加，但又担心车停在路边担心占道或是被罚。为此，他和同事们向“意见箱”投了一页张的简单建议，希望更加精准地解决“停车难、如厕难”的叠加困境。

没想到，不久后沙坪坝区交通运输委牵头，联合镇街、工会及区城市管理局等部门，开展辖区便民设施全面排查梳理，将公厕、工会驿站、社区食堂、充电桩等各类服务点位300余处整理成便于查阅的“服务地图”；实地勘查公厕周边道路条件，在13个公厕附近科学施划17个半小时免费临时停车位，解决郭辉和同事们的“难题”。

后来，这张“服务地图”还通过司机驿站张贴、行业微信群推送等多渠道广泛发布，让司机们跑车途中能快速找到休憩、补给、充电的“暖心港湾”。

据了解，目前该区交通运输委以“司机之家”为支撑，创新建立的“问题收集—分类交办—限时反馈—跟踪问效”闭环管理机制，推行“2小时响应、2个工作日联系、5个工作日回复、2个工作日回访”的“2252”工作准则，为司机们解决困难50余件。